乘联会初步推算，8月份新能源汽车的市场渗透率预计为65.8%，创下历史新高。
这个数据背后代表着什么？很简单，每1000位购买新车的消费者中，有658人会选择新能源汽车，有342人会选择燃油汽车，燃油汽车早已成为“少数派”，只不过“少数派”的数量还在继续减少。
不管你承认或者不承认，新能源汽车取代燃油汽车早已成为不可逆转的大势。
通过8月份的汽车销量排行榜就能很清楚地看出这一点。
8月汽车销量排行榜已经新鲜出炉，别的咱就不看了，只看一下榜单中的前10名吧。
你发现了没有？前10名中没有一款燃油汽车，全部都是新能源汽车，油车到底有多惨？
其实不止前10名，前12名中都没有燃油汽车，第11名是比亚迪宋Ultra，第12名是五菱缤果Pro，只有第13名丰田卡罗拉锐放是油车。
如果把维度放大到前20名的话，你会发现油车只有5款，除了卡罗拉锐放外，还有博越L、朗逸、RAV4荣放和星越L上榜。油车的市场前景变得越来越不明朗。
吉利星愿经常获得销量冠军，8月份也不例外，它卖出了39651台，是唯二的单月销量突破3万台的车型。该车售价6.48-9.48万元，CLTC纯电续航最低310km，最高480km，电池还是宁德时代提供的，说到底，消费者之所以会选择这款车，无非就是觉得它的价格合理罢了。
第2名是零跑A10，它的销量为30652台，我觉得它能月销破3万，应该是研究了星愿之所以能够成功的原因。该车售价6.58-8.68万元，和星愿差不多，星愿是小型车，零跑A10是小型SUV，而且它的CLTC纯电续航里程更有优势，最低为403km，最高为505km，不过电池没有星愿那么硬核，是国轩高科提供的。
第4名是方程豹钛7，它卖了23471台。钛7对方程豹十分重要，可以说这款车成就了方程豹的销量，如果没有钛7的话，方程豹的销量数据不会很好看。
销量前10名中，比亚迪上榜的车型最多，除了钛7外，还有第5名元UP（销量为22958台）和第9名海豚（销量为16829台）。前20名中，比亚迪共上榜6款车型，几乎占据了榜单1/3的位置，第11-20名中，有宋Ultra（11名）、宋Pro（17名）和海狮06（18名）三款车型。
前10名中，特斯拉上榜两款车型，第3名是Model Y，销量为29260台，第6名是Model 3，销量为20787台。在中端市场，特斯拉的销量依然坚挺，虽然FSD遥遥无期，但这依然无法阻挡消费者对特斯拉的热忱。
当然，这是8月份的销量数据，从9月份开始，特斯拉搞起了现车订单可享10000元尾款立减活动，对销量的提升有着很积极的作用。
第7名是长安启源Q05，销量为17349台，第8名是理想i6，销量为16979台，第10名是小米SU7，销量为16518台。
通过长安启源Q05的7.99-11.49万元的售价就能看出，它走得是性价路线，该车定位纯电动紧凑型SUV，CLTC纯电续航405km和506km，和吉利星愿、零跑A10采用了相同的价格思路。
理想i6是一辆纯电动中大型SUV，理想原先走得是增程技术路线，没想到理想的增程汽车滞销了，纯电汽车又起来了，真是世事无常。增程车型中，销量最好的是理想L6，销量为9918台，位于榜单第40名。
最后，对于汽车销量排行榜的前10名，您有什么看法？
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